Malmös logistik- och lagermarknad fortsätter att utvecklas i takt med regionens roll som södra Sveriges transportnav. Lager och logistik ingår inte i Fastighetsindex.se 2026, och någon verifierad hyresnivå för Malmö finns inte — vi anger därför inga lagerhyror. Norra Hamnen är navet i regionen. För Öresundsregionens logistikbestånd anger Cushman & Wakefield (Sweden MarketBeat Logistics Q2 2026) en vakans på 5,5 procent.
- Ingen verifierad extern vakanssiffra finns för denna marknad; vi anger därför ingen procentsats.
- Lager och logistik ingår inte i Fastighetsindex.se 2026 — inga hyresnivåer redovisas för segmentet i Malmö.
- Industri (Fastighetsindex.se 2026): A-läge 600–1 250 kr/m², B-läge 500–900 kr/m², C-läge 500–800 kr/m².
- Öresund logistikvakans 5,5 procent Q2 2026 (Cushman & Wakefield).
En tudelad logistikmarknad
Malmös lagermarknad delar sig allt tydligare i två. I de bästa lägena – moderna anläggningar med höga takhöjder, effektiva lastytor och strategisk närhet till Norra Hamnen och E6/E20 – bedöms vakansen vara låg. Hyresnivåer för lager ingår inte i Fastighetsindex.se 2026 och redovisas därför inte.
I det sekundära och perifera beståndet är bilden den motsatta: efterfrågan är svagare och vakansen bedöms vara väsentligt högre (vi anger ingen procentsiffra eftersom verifierad extern källa saknas).
Drivkraften är logistikbranschens jakt på effektivitet. När tredjepartslogistiker (3PL), e-handel och industri konsoliderar sina flöden söker de sig till färre men bättre anläggningar med god transportlogistik och låg energiförbrukning. Omoderna lager med låg takhöjd, dåliga lastmöjligheter eller perifert läge får allt svårare att konkurrera utan investeringar eller hyresrabatter.
Hyresnivåer för lager
Fastighetsindex.se 2026 har ingen separat kategori för lager och logistik, och vi härleder inga lagerhyror ur industri.
Den enda verifierade externa hyresuppgiften för segmentet avser Stockholmsregionen: prime rent 1 050 kr/m²/år Q2 2026 enligt Cushman & Wakefield (Sweden Logistics MarketBeat). Motsvarande uppgift för Malmö saknas.
Industri i Malmö
Industrisegmentet följer samma lägeslogik som lager, men saknar ett renodlat prime-/CBD-segment – industriverksamhet hör naturligt hemma i centrala till perifera lägen.
A-läge: 600–1 250 kr/m². B-läge: 500–900 kr/m². C-läge: 500–800 kr/m². Källa: Fastighetsindex.se 2026.
Submarknaderna: var aktiviteten finns
Logistik- och industriefterfrågan i Malmö kretsar kring Norra Hamnen, regionens hamn- och transitnod, där vakansen bedöms vara marknadens lägsta. Underlaget redovisar inte hyror per delmarknad, och vi anger därför ingen nivå för Norra Hamnen. Närheten till containerhamn, järnväg och motorväg gör läget svårslaget för storskalig logistik.
De kontorstunga submarknaderna – Hyllie, Västra Hamnen och Centrum/Triangeln, där hyror per delmarknad inte ingår i underlaget och därför inte redovisas – kompletterar bilden av en stad där logistiken förlagts till hamnen medan kunskapsintensiva verksamheter söker sig till de centrala kontorsnoderna.
Logistik i ett bredare perspektiv
I Malmö når kontor i bästa lägesklass upp till 3 600 kr/m²/år, butik upp till 6 150 kr/m²/år och industri i A-läge upp till 1 250 kr/m²/år enligt Fastighetsindex.se 2026. Lager och logistik ingår inte i underlaget och kan därför inte jämföras i kronor.
För hela Öresundsregionens logistikbestånd anger Cushman & Wakefield (Sweden MarketBeat Logistics Q2 2026) en vakans på 5,5 % Q2 2026, ned från 6,5 % ett år tidigare — den enda svenska region där vakansen föll under kvartalet.
Vad utvecklingen betyder för hyresgäster och fastighetsägare
För hyresgäster – 3PL-aktörer, e-handlare och industri – innebär den låga vakansen i prime-läge att förhandlingsläget gradvis förskjuts till fastighetsägarnas fördel. Den som behöver moderna, hamnnära ytor bör räkna med stigande hyror och begränsat utrymme för rabatter.
För fastighetsägare belönar marknaden investeringar i moderna logistikfastigheter med strategiskt läge och låg energiförbrukning. Det äldre C-bestånd som inte uppgraderas riskerar stigande vakanser och press på driftnetton.
Utsikter för andra halvåret 2026
Mönstret väntas bestå: fortsatt stigande hyror och låga vakanser i prime- och A-lägen, särskilt i och kring Norra Hamnen, medan den perifera marknaden förblir tudelad.
Avgörande framåt är efterfrågan från e-handel och 3PL, Öresundsregionens roll i nordeuropeiska transportflöden, ränteläget och dess effekt på fastighetsvärden, samt takten i moderniseringen av äldre bestånd.
Hyresnivåer, vakansgrader och marknadsdata baseras på Fastighetsstatistik.se:s marknadsunderlag och sammanställd marknadsinformation. Uppgifterna används som vägledning för analys av den kommersiella fastighetsmarknaden.
Vanliga frågor
Lager och logistik ingår inte i Fastighetsindex.se 2026, och någon verifierad extern hyresuppgift för Malmö finns inte. Vi anger därför inga lagerhyror för staden.
Enligt Cushman & Wakefield (Sweden MarketBeat Logistics Q2 2026) låg vakansen i Öresundsregionens logistikbestånd på 5,5 procent Q2 2026 (6,5 procent Q2 2025). Vakansen varierar med läge — lägst i prime och högst i perifera C-lägen — men vi anger inga egna siffror per lägesklass.
Norra Hamnen, tack vare närheten till hamn, järnväg och motorväg. Vi anger inga hyresnivåer per delmarknad, eftersom sådana uppgifter saknas i underlaget.
Vi redovisar ingen hyresutveckling för lager. Cushman & Wakefield (Sweden Logistics MarketBeat Q2 2026) anger att logistikhyrorna var oförändrade under kvartalet.
Enligt Fastighetsindex.se 2026 är intervallen 600–1 250 kr/m²/år i A-läge, 500–900 kr/m²/år i B-läge och 500–800 kr/m²/år i C-läge. Industri saknar ett renodlat prime-/CBD-segment.
